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在鋁制板材軋制工藝中，乳化液起到潤滑的作用，需要循環使用，而在軋制過程中產生的軋件微小顆粒，及設備滲漏的雜油，都會混入到乳化液中形成浮油層，最終進入乳化液油箱，此時需要進行撇油處理。 本設備全稱為翻轉升降式撇油器（以下簡稱撇油器），主要由支架單元、集油箱單元、升降機構、旋轉機構及控制系統等組成。支架單元主要由固定支架和平衡支架組成，支座起到固定驅動減速機、傳動組件、升降桿及手輪等的作用，平衡支架主要用來平衡集油箱體，防止集油箱體跟隨乳液晃動。 集油箱單元主要包含集油箱體（也稱船體）、主軸及輸油管等，是撇油器的執行機構；升降機構主要包含減速電機、傳動組件及升降桿等，主要作用是實現船體的升降；旋轉機構主要包含手輪、防脫鏈組件及絲杠等，主要作用是實現船體的軸向旋轉。 電控系統控制減速電機啟停和正反轉，實現船體升降，船體由限位器控制上下行程，驅動電機設置過載保護，減小誤操作造成的損壞。
工作原理 （1）集油箱體的移動 驅動電機的扭力經RV同軸減速機輸出，經傳動軸傳遞至升降傳動機，傳動機將扭力由水平變為豎直，傳遞至升降桿，帶動主軸上下移動，集油箱體與主軸采用鉸接連接，從而實現了船體升降； （2）集油箱體的翻轉 當人工轉動手輪時，齒輪驅動防脫鏈組件，從而帶動旋轉傳動機，將扭力轉換為絲杠的拉力，拉動或推動船體實現翻轉。 （3）撇油過程 當撇油器處于待機狀態時，船體位于乳化液池體上部限位器處； 啟動撇油器時，電機驅動力經傳動機構帶動船體下移，當接觸油箱液面后，人工旋轉船體角度至最佳收油面，逐漸將浮油撇除至船體內，直至船體滿載，人工旋轉船體至水平后，將其上升至頂端限位器處，接通油管將廢油排出，完成撇油。
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